Длительная оккупация загрузочных свай?

Согласно недавнему исследованию, каждая пятая зарядная станция в США не работает должным образом. Однако даже если зарядные станции работают исправно, владельцы электромобилей все равно сталкиваются с еще одной проблемой: «зарядка свиней». Эти «зарядные свиньи» — это транспортные средства, которые занимают зарядные станции в течение неоправданно долгих периодов времени. Чтобы решить эту проблему, Electrify America, второй по величине оператор зарядки в США, планирует наказывать клиентов, взимающих плату за сверхурочную работу. Когда заряд аккумулятора превышает 85%, владельцу необходимо уехать, иначе это будет расценено как перезаряд.

Заправка бензобака – привычное понятие для владельцев традиционных бензиновых автомобилей, но заправить аккумулятор электромобиля не так-то просто. Многие устройства для быстрой зарядки могут быстро зарядить разряженную батарею электромобиля до 80% емкости, но для заполнения последних 20% обычно требуется больше времени.

Роберт Барроса, президент Electrify America, сказал, что владельцам не следует заряжать аккумулятор до полной емкости с помощью быстрого зарядного устройства. В результате компания введет строгий лимит зарядки в 85% на своих 10 самых загруженных зарядных станциях в Калифорнии. Когда заряд достигнет 85%, зарядка автоматически прекратится, и если владельцы не отключат зарядное устройство после 10-минутного льготного периода, с них будет взиматься плата за сверхурочную работу в размере 40 центов за минуту.

Барроса признал в интервью CNN, что практика зарядки, которую его компания пытается обуздать, связана с тем, что большинство людей все еще недостаточно знакомы с электромобилями. Он считает, что многие люди, возможно, даже не подозревают, что зарядка значительно замедляется, когда аккумулятор электромобиля заряжен более чем на 80%. например, Mercedes-Benz и Hyundai планируют бесплатно заправлять свои автомобили на зарядных станциях.