Ocupação a longo prazo de pilhas de carregamento?

De acordo com um estudo recente, uma em cada cinco estações de carregamento nos Estados Unidos não funciona corretamente. No entanto, mesmo que as estações de carregamento estejam funcionando corretamente, os proprietários de carros elétricos ainda enfrentam outro problema: “carregar porcos”. Esses “devoradores de carregamento” são veículos que ocupam estações de carregamento por períodos de tempo desnecessariamente longos. Para resolver este problema, a Electrify America, a segunda maior operadora de cobrança dos Estados Unidos, planeja penalizar os clientes que cobram horas extras. Quando a carga da bateria ultrapassa 85%, o proprietário precisa afastar o veículo, caso contrário será considerado sobrecarga.

Abastecer o tanque de gasolina é um conceito comum para proprietários de carros a gasolina tradicionais, mas abastecer a bateria de um veículo elétrico não é tão simples. Muitos carregadores rápidos podem carregar rapidamente uma bateria de veículo elétrico descarregada até 80% da capacidade, mas geralmente leva mais tempo para preencher os últimos 20%.

Robert Barrosa, presidente da Electrify America, disse que os proprietários não deveriam carregar a bateria até a capacidade total em um carregador rápido. Como resultado, a empresa implementará um limite estrito de cobrança de 85% em suas 10 estações de recarga mais movimentadas na Califórnia. Quando a carga atingir 85%, o carregamento será interrompido automaticamente e, se os proprietários não desconectarem o carregador após um período de carência de 10 minutos, será cobrada uma taxa de horas extras de 40 centavos por minuto.

Barrosa reconheceu numa entrevista à CNN que o comportamento de carregamento que a sua empresa está a tentar refrear se deve ao facto de a maioria das pessoas ainda não estar suficientemente familiarizada com os veículos eléctricos. Ele acredita que muitas pessoas podem nem estar cientes de que o carregamento fica significativamente mais lento quando a bateria de um EV está mais de 80% cheia. Os problemas da Electrify America podem ser agravados pelos muitos acordos de carregamento gratuito que tem com os fabricantes, onde muitos novos proprietários de carros elétricos de marcas como Mercedes-Benz e Hyundai esperam recarregar seus carros gratuitamente em carregadores.