По данным Electrek, в настоящее время в Калифорнии (США) насчитывается 178 549 общественных и частных станций зарядки электромобилей, что на 48% больше, чем количество заправочных станций в штате, что является важной вехой.
Губернатор Гэвин Ньюсом заявил: «Федеральное правительство затрудняет зарядку электромобилей, в то время как Калифорния делает наоборот. Сейчас у нас почти на 50% больше зарядных станций, чем заправочных, что дает владельцам транспортных средств больше возможностей для зарядки, чем когда-либо прежде. Независимо от того, какие «большие государственные» правила вводит Вашингтон, мы движемся к эре чистых автомобилей и предоставляем потребителям больше выбора».
По оценкам CEC (Калифорнийской энергетической комиссии), в штате насчитывается около 120 000 заправочных станций, а количество общественных и совместных частных зарядных станций превысило 178 000. Сюда входят более 162 000 зарядных устройств уровня 2 (240 В) и почти 17 000 быстрых зарядных устройств постоянного тока, не считая примерно 700 000 домашних зарядных устройств уровня 2 по всему штату.
Из 73 537 новых зарегистрированных зарядных станций почти 38 000 были установлены в 2024 году, а 35 554 работали ранее, но были недавно добавлены в статистику.
В декабре прошлого года Калифорния одобрила инвестиционный план стоимостью 1,4 млрд долларов США по расширению транспортной инфраструктуры с нулевым уровнем выбросов. В рамках этого проекта Fast Charge California Project было выделено 55 миллионов долларов США специально для установки быстрых зарядных станций постоянного тока в коммерческих и общественных местах. Этот проект является частью проекта CALeVIP (Калифорнийский проект инфраструктуры электромобилей), который является крупнейшей программой стимулирования зарядки электромобилей в Соединенных Штатах.
