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O governo da Nova Zelândia anunciou uma aceleração na implantação de estações de cobrança pública

O governo da Nova Zelândia anunciou uma aceleração na implantação de estações de cobrança pública 1
O relatório afirma que, até o final de 2024, a Nova Zelândia tinha 1.378 carregadores públicos de veículos elétricos, com uma proporção de aproximadamente 84 veículos por carregador. O governo’O objetivo é aumentar o número total de estações de carregamento para 10.000 até 2030, melhorando a proporção para 40 veículos por carregador, eliminando assim a "ansiedade do alcance" do consumidor e facilitando a propriedade dos veículos elétricos o mais fácil possível.
Pead afirmou que os veículos elétricos atualmente representam mais de 2% da Nova Zelândia’S Frota de veículos leves, e isso deve atingir cerca de 11% até 2030. Nas circunstâncias atuais, o setor privado geralmente reluta em investir na cobrança de infraestrutura devido à demanda insuficiente, e o crescimento nas necessidades de cobrança é limitado pela escassez de estações de cobrança pública. Esse dilema de "frango ou ovo" está impedindo a adoção generalizada de carregadores públicos, e é necessária a intervenção do governo. O governo planeja aprender com o programa de banda larga ultra -rápido bem -sucedido e adotar uma abordagem de compras mais madura e comercializada.
A Pead mencionou que até 68,5 milhões de dólares em Cingapura foram reservados para fornecer empréstimos concessionais para ajudar os operadores privados a co-investir em infraestrutura de cobrança pública. Comparados às doações tradicionais, os empréstimos podem ser implementados mais rapidamente, reduzindo a complexidade, os custos e os riscos, incentivando assim o investimento do setor privado em carregadores públicos mais cedo. Maximizar a participação do setor privado também ajuda a alcançar mais resultados com menos dinheiro dos contribuintes. Esses empréstimos concessionais cobrirão até 50% dos custos do projeto e serão concedidos por meio de um processo competitivo de licitação de investimento conjunto, com juros zero e um prazo máximo de 13 anos. Os candidatos podem enviar propostas agrupadas para a construção de várias estações de carregamento.

O relatório afirma que na Nova Zelândia, os veículos elétricos emitem pelo menos 60% menos em todo o seu ciclo de vida em comparação com os carros a gasolina. A nova iniciativa de carregamento de veículos elétricos será gerenciada pela NIFFCO (Financiamento de Infraestrutura e Finanças da Nova Zelândia), com o apoio da EECA (Autoridade de Eficiência E Energia e Conservação), conforme necessário.

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