Champion es un fabricante profesional de estaciones de carga para automóviles eléctricos, con la misión "New Energe Makes Space Better".
Unidad de potencia (armario de carga): Un armario integra 36 × 30 kW = 1080 kW de capacidad de CC.
Dispensador: Un pedestal que alberga uno o dos conectores de CC (“pistolas”).
Clasificación de corriente del cable: típicamente200 A ; opciones “ultrarrápidas” refrigeradas por líquido hasta600 A (dependiente de la especificación).
Ventana de voltaje CC: 150–1000 V ; el voltaje de funcionamiento real depende del paquete del vehículo/BMS.
00 V × 200 A = 80 kW
800 V × 200 A = 160 kW
1000 V × 200 A = 200 kW
857 V × 200 A ≈ 171 kW
Con corriente de 600 A refrigerada por líquido (según especificación)
1000 V × 600 A = 600 kW (teórico; la potencia térmica/de la placa de identificación puede limitar)
685 V × 350 A ≈ 240 kW (corrección del error tipográfico común de 140 kW )
Escenario A: 6 vehículos eléctricos a 800 V × 200 A ≈ 160 kW cada uno; total ≈ 960 kW < 1080 kW → todos satisfechos.
Escenario B: 6 vehículos eléctricos a 1000 V × 200 A, potencia nominal de 200 kW
Solicitado = 1200 kW > 1080 kW; reparto equitativo ⇒ ≈180 kW/EV (o utilizar lógica de prioridad).
Q1:¿Por qué fluctúa la energía en el mismo conector?
A:El BMS del vehículo ajusta dinámicamente la corriente según el estado de carga, la temperatura y el estado de la celda. La temperatura ambiente también afecta la capacidad de corriente continua del cable y sus límites térmicos.
Q2:En una “plataforma de 800 V”, ¿la potencia es siempre 200 A × 800 V = 160 kW?
R: No necesariamente. El voltaje real varía según el estado de carga (SOC), el BMS puede limitar la corriente y, aun así, está sujeto a la placa de identificación del distribuidor y la asignación de la unidad de potencia .
Q3:Si un dispensador tiene una potencia nominal de “200 kW”, ¿puede un automóvil de pasajeros de 400 V cargar siempre a 200 kW?
A:Con un cable de 200 A y una batería de ~400 V, la potencia es de aproximadamente 80 kW . Alcanzar los 200 kW requiere mayor voltaje o corriente (por ejemplo, 600 A con refrigeración líquida), y el dispensador debe permitirlo.
Cargador de CA para vehículos eléctricos
Estaciones de carga de CA montadas en la pared
Estaciones de carga de CA montadas en el suelo
Cargador portátil para vehículos eléctricos de CA
Cargador de CC para vehículos eléctricos
Estaciones de carga CC montadas en la pared
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