(Fonte da imagem: site oficial do Spark)
A italiana Atlante, a alemã Ionity, a holandesa Fastned e a francesa Electra formarão uma nova aliança chamada Spark, que visa compartilhar as redes de carregamento das quatro empresas.
As quatro empresas’ As redes de carregamento têm um total de 11.000 pontos de carregamento e 1.700 estações de carregamento em 25 países europeus. A partir de junho, os clientes europeus poderão utilizar a aliança’s instalações de carregamento ultrarrápido (até 400 kW) e pague por elas através do aplicativo Spark de qualquer membro.
De acordo com a Spark Alliance, sua rede de carregamento é maior que a de sua principal rival, a Tesla. No entanto, Quentin Wilson, jornalista automotivo britânico e fundador do grupo de lobby de carros elétricos FairCharge, disse que a Tesla ainda tem uma vantagem, principalmente devido a uma "interface de usuário simples, mas objetiva".
Anteriormente, a ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) vinha pedindo a aceleração do layout da infraestrutura de carregamento para apaziguar os consumidores que estão ansiosos com a autonomia e aumentar a demanda do mercado por veículos elétricos.
De acordo com a Comissão Europeia, a Europa precisará instalar 3,5 milhões de pontos de carregamento até 2030, quase três vezes a taxa de instalação atual. No entanto, o CEO da Electra, Aurelien de Meaux, acredita que a meta da UE não é um roteiro realista e que a qualidade é mais importante que a quantidade.
Os membros da Spark Alliance disseram que alcançar a Tesla não é a principal prioridade da aliança, mas seu mais recente layout de rede pode promover a competição. Michiel Langezaal, CEO da Fastned, disse: "É importante para a Tesla ter outra grande rede focada em qualidade e fornecer infraestrutura em larga escala para motoristas de carros elétricos. Isso é realmente complementar."
de Meaux também revelou que a aliança pode considerar absorver a Tesla como membro. "Eles podem se qualificar porque oferecem uma experiência de carregamento rápida e confiável, mas acho que essa é uma questão a ser considerada no futuro."