Segundo relatos, a equipe da ADAC lidou com mais de 3,6 milhões de solicitações de assistência a quebra de veículos no ano passado. Por meio de registros detalhados de cada resgate, a organização acumulou uma grande quantidade de dados, o que mostra que os veículos elétricos têm uma taxa de falha mais baixa do que os carros tradicionais de combustível.
Em 2024, a ADAC declarou pela primeira vez que seus dados são suficientes para avaliar com confiança a confiabilidade dos veículos elétricos, e essa avaliação é favorável aos VEs. Com os dados de mais um ano, a vantagem de confiabilidade dos veículos elétricos se tornou ainda mais evidente. Apesar do número de pedidos de resgate para veículos elétricos atingindo uma nova alta, eles representaram apenas 1,2% do total de solicitações de assistência, ou 43.678 casos.
De acordo com o "Handelsblatt" da Alemanha, para veículos registrados pela primeira vez entre 2020 e 2022, os veículos elétricos experimentaram 4,2 quebras por 1.000 carros, enquanto o número de carros tradicionais de combustível era de 10,4.
Curiosamente, para veículos elétricos e carros tradicionais a combustível, o ponto de falha mais comum é a bateria de 12V. Entre os quebras de veículos elétricos, 50% são causados por problemas com a bateria de 12V, enquanto nos veículos de combustível tradicional, essa proporção é de 45%. Nos últimos anos, em quase todas as categorias—incluindo sistemas elétricos, gerenciamento do motor e iluminação—Os veículos tradicionais do motor de combustão interna experimentaram um número mais ou igual de falhas em comparação com os veículos elétricos. Curiosamente, para veículos elétricos e carros tradicionais a combustível, o ponto de falha mais comum é a bateria de 12V. Entre os quebras de veículos elétricos, 50% são causados por problemas com a bateria de 12V, enquanto nos veículos de combustível tradicional, essa proporção é de 45%. Nos últimos anos, em quase todas as categorias—incluindo sistemas elétricos, gerenciamento do motor e iluminação—Os veículos tradicionais do motor de combustão interna experimentaram um número mais ou igual de falhas em comparação com os veículos elétricos
No entanto, os veículos elétricos parecem encontrar mais problemas com os pneus. Em cada 1.000 solicitações de resgate, 1,3 são devidas a problemas de pneus em veículos elétricos, em comparação com 0,9 em carros tradicionais movidos a combustível. Notavelmente, os veículos elétricos mais novos parecem ser menos afetados por esse problema.
Obviamente, os veículos elétricos não têm os problemas em potencial que os carros tradicionais de combustível podem encontrar, independentemente de serem novos ou antigos. Os VEs não requerem alterações de petróleo e carecem do trem de força complexo dos motores convencionais de combustão interna, resultando em menos componentes propensos a falhas.
A ADAC reconhece que a comparação de veículos elétricos e os carros tradicionais movidos a combustível ainda apresenta desafios. Como os veículos totalmente elétricos são relativamente novos e os dados são limitados, ainda não tem certeza de quão confiáveis eles serão após mais de 10 anos de uso. No entanto, os dados atuais são um sinal positivo, indicando que a confiabilidade dos veículos elétricos está melhorando. Mesmo sem considerar seu impacto positivo na sustentabilidade, os VEs podem se tornar uma forma mais prática de transporte.
