loading

Champion هي شركة متخصصة في تصنيع محطات شحن السيارات الكهربائية، ولها مهمة "New Energe Make Space Better".

الدراسة الأوروبية: تجاوزت السيارات الكهربائية سيارة محرك الاحتراق الداخلي في الموثوقية

وفقًا للتقارير ، تعامل موظفو ADAC مع أكثر من 3.6 مليون طلب مساعدة في انهيار السيارة في العام الماضي. من خلال سجلات مفصلة لكل عملية إنقاذ ، جمعت المؤسسة كمية هائلة من البيانات ، مما يدل على أن السيارات الكهربائية لديها معدل فشل أقل من السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود.

في عام 2024 ، ذكرت ADAC لأول مرة أن بياناتهم كافية لتقييم موثوقية السيارات الكهربائية بثقة ، وهذا التقييم مواتية لـ EVs. مع قيمة البيانات لمدة عام آخر ، أصبحت ميزة الموثوقية للسيارات الكهربائية أكثر وضوحًا. على الرغم من عدد طلبات الإنقاذ للسيارات الكهربائية التي تصل إلى أعلى مستوى جديد ، إلا أنها كانت تمثل فقط 1.2 ٪ من إجمالي طلبات المساعدة ، أو 43،678 حالة.
وفقًا لـ "Handelsblatt" في ألمانيا ، بالنسبة للمركبات المسجلة لأول مرة بين عامي 2020 و 2022 ، شهدت السيارات الكهربائية 4.2 تعطل لكل 1000 سيارة ، في حين كان الرقم للسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود 10.4.
ومن المثير للاهتمام ، بالنسبة لكل من السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود ، فإن نقطة الفشل الأكثر شيوعًا هي بطارية 12V. من بين أعطال المركبات الكهربائية ، 50 ٪ ناتجة عن مشكلات في بطارية 12 فولت ، بينما في سيارات الوقود التقليدية ، هذه النسبة هي 45 ٪. خلال السنوات القليلة الماضية ، في كل فئة تقريبًا—بما في ذلك الأنظمة الكهربائية وإدارة المحرك والإضاءة—شهدت مركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي أعدادًا أكثر أو متساوية من الفشل مقارنة بالسيارات الكهربائية. ومن المثير للاهتمام ، بالنسبة لكل من السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود ، فإن نقطة الفشل الأكثر شيوعًا هي بطارية 12V. من بين أعطال المركبات الكهربائية ، 50 ٪ ناتجة عن مشكلات في بطارية 12 فولت ، بينما في سيارات الوقود التقليدية ، هذه النسبة هي 45 ٪. خلال السنوات القليلة الماضية ، في كل فئة تقريبًا—بما في ذلك الأنظمة الكهربائية وإدارة المحرك والإضاءة—شهدت مركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي أعدادًا أو متساوية من الفشل مقارنة بالسيارات الكهربائية 
ومع ذلك ، يبدو أن السيارات الكهربائية تواجه المزيد من المشكلات مع الإطارات. من بين كل 1000 طلب إنقاذ ، 1.3 بسبب مشاكل الإطارات في السيارات الكهربائية ، مقارنة بـ 0.9 في السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود. والجدير بالذكر أن السيارات الكهربائية الأحدث تبدو أقل تأثراً بهذه القضية.
بطبيعة الحال ، لا تواجه السيارات الكهربائية المشكلات المحتملة التي قد تواجهها السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود ، بغض النظر عما إذا كانت جديدة أم قديمة. لا تتطلب EVs تغييرات في الزيت وتفتقر إلى مجموعة نقل الحركة المعقدة لمحركات الاحتراق الداخلي التقليدي ، مما يؤدي إلى عدد أقل من مكونات عرض الفشل.

تقر ADAC بأن مقارنة السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود لا تزال تمثل تحديات. نظرًا لأن السيارات الكهربائية بالكامل جديدة نسبيًا والبيانات محدودة ، فلا يزال من غير المؤكد مدى موثوقيتها بعد أكثر من 10 سنوات من الاستخدام. ومع ذلك ، فإن البيانات الحالية هي علامة إيجابية ، تشير إلى أن موثوقية السيارات الكهربائية تتحسن. حتى دون النظر في تأثيرها الإيجابي على الاستدامة ، يمكن أن تصبح EVs شكلًا أكثر عملية من النقل.

السابق
Champion وصول جديد-DC ev الشاحن متوافق مع شهادة TVU
مزدوج بندقية DC Wallbox EV كومة الشاحن
التالي
موصى به لك
لايوجد بيانات
الحصول على اتصال معنا
يغطي خط منتجاتنا أجهزة الشحن الذكية مثل بطاريات تخزين الطاقة ومعدات شحن المركبات الكهربائية بالطاقة الجديدة 

شخص الاتصال: إيان شو

الهاتف: + 86-18620099949

البريد الإلكتروني: sales2@zjchampion.cn

WhatsApp: + 86- 15925644357

العنوان: 28/و، مبنى هواي، 511 طريق جياني، هانغتشو، تشجيانغ، الصين

Customer service
detect