loading

Champion es un fabricante profesional de estaciones de carga para automóviles eléctricos, con la misión "New Energe Makes Space Better".

Fallos comunes y soluciones para la carga de CC de vehículos de nueva energía

Fallos comunes y soluciones para pilas de carga de CC.

Fallos comunes y soluciones para la carga de CC de vehículos de nueva energía 1

① La falla de parada de emergencia se muestra en la pantalla

Causa posible: El botón de parada de emergencia de la pila de carga se presionó manualmente.

Solución: gire y presione el botón de parada de emergencia según se le indique (generalmente el botón rojo/amarillo en el costado)

② No se puede sacar la pistola de carga: la pistola está bloqueada

Causa posible: el arma se saca directamente sin dejar de cargar; El cabezal de la pistola está bloqueado debido a un error de operación.

Solución: Desbloquee manualmente según el método de desbloqueo del cabezal de la pistola.

③ La pantalla muestra voltaje (V) pero no corriente o corriente baja (A)

Causa posible: falta energía trifásica; El cableado de la línea de suministro de energía está suelto.

Solución: compruebe si el cableado de la línea de alimentación está suelto. Si no hay ningún problema con la línea, comuníquese con el departamento de suministro de energía para verificar la línea en general.

④ La pantalla no muestra voltaje (V) ni corriente (A)

Causa posible: Fallo del contactor de CC

Solución: reemplace el contactor de CC

⑤ La estación de carga apaga repentinamente la pantalla

Causa posible: Compruebe si la línea está suelta o tropezada. Si no, generalmente es una falla de la caja de energía auxiliar.

Solución: reemplace la caja de alimentación auxiliar

⑥ Fallo de la luz indicadora

Causa posible: Fallo de alimentación de CA del equipo.

Solución: Verifique si se ha disparado el disyuntor dentro de la pila de carga o la caja de distribución superior (gabinete). Si se descubre que se ha disparado, averigüe la causa y luego cierre el disyuntor. Se recomienda buscar un electricista para que lo revise.

⑦ Fenómeno de pantalla muerta, no hay respuesta al hacer clic en la pantalla

Causa posible: falla del sistema, retraso o congelación del sistema.

Solución: presione el botón de parada de emergencia y luego levante el botón de parada de emergencia después de aproximadamente 5 segundos; Si la pantalla aún no responde, abra la puerta delantera, desconecte el interruptor de aire, apague y reinicie. Si aún no se puede solucionar, reemplace la pantalla.

⑧El interruptor de aire y el protector de fugas se disparan después de encender la alimentación.

Causa posible 1: Sobrecarga (cuando la carga en el circuito excede el valor nominal del interruptor de aire, se activará el mecanismo de protección contra sobrecarga, lo que provocará que el interruptor de aire se dispare);

Solución: Reduzca la carga, como apagar algunos equipos eléctricos innecesarios o reemplazar un interruptor de aire con una corriente nominal mayor;

Causa posible 2: Cortocircuito (cuando ocurre un cortocircuito en el circuito, la corriente aumentará bruscamente, lo que provocará que se dispare el interruptor de aire);

Solución: compruebe si los cables y los equipos eléctricos del circuito están en cortocircuito. Puedes utilizar herramientas como un multímetro para detectarlos y repararlos;

Causa posible 3: Subtensión (cuando el voltaje es inferior al valor nominal del interruptor de aire. Cuando el voltaje es constante, el mecanismo de protección contra subtensión puede activarse, provocando que se dispare el disyuntor);

Solución: compruebe si el voltaje de la fuente de alimentación es estable. Si el voltaje es inestable, es posible que sea necesario instalar un estabilizador de voltaje;

Causa posible 4: Fallas en el interruptor de aire o en el propio protector de fugas;

Solución: Reemplazar nuevos interruptores de aire y protectores de fugas para garantizar la selección de productos confiables;

Causa posible 5: Fuga (cuando se produce una fuga en el circuito, es decir, la corriente fluye a tierra a través de un camino inesperado, el protector de fugas detectará esta corriente desequilibrada y se disparará);

Solución: compruebe si los equipos eléctricos del circuito tienen fugas, especialmente cables y equipos con aislamiento dañado o envejecido. Se pueden utilizar herramientas como megaóhmetros para detectar la resistencia del aislamiento y reparar puntos de fuga;

Causa posible 6: Error de cableado (al instalar o reparar el circuito, si el cableado es incorrecto, como una conexión inversa o mixta de la línea N y la línea PE, el protector de fugas también puede dispararse);

Solución: Verifique si el cableado del circuito es correcto y vuelva a cablearlo de acuerdo con las especificaciones;

Verifique uno por uno: primero confirme si hay un problema con el interruptor de aire y el protector de fugas, lo cual se puede probar reemplazando equipos nuevos. Luego verifique la carga, el cortocircuito, las fugas y otros problemas en el circuito uno por uno.

⑨La pantalla muestra la etapa de protocolo de enlace todo el tiempo: falla de comunicación BMS

Causa posible 1: El BMS del vehículo eléctrico es anormal.

Solución: Reemplace el vehículo e inténtelo nuevamente o vuelva a enchufar la pistola de carga e inténtelo nuevamente.

Causa posible 2: El vehículo no obtiene la potencia auxiliar proporcionada por la pila de carga.

Solución: Verifique si el cable de conexión de carga está enchufado, si la línea de comunicación está suelta, si la línea de blindaje está conectada a tierra y si la conexión de alimentación auxiliar está suelta.

Causa posible 3: El cable de conexión de carga no está conectado en su lugar o la línea de comunicación está suelta.

Solución: Utilice un multímetro para comprobar la continuidad de S+ y S-.

Causa posible 4: El protocolo de comunicación del cargador y del vehículo eléctrico no coincide.

Solución: Capture el mensaje de comunicación y envíe comentarios al fabricante para resolverlo en sitio.

Causa posible 5: La pistola de carga está dañada.

Solución: reemplace la pistola de carga

⑩ No hay respuesta al enchufar la pistola

Causa posible 1 : La resistencia CC1 del cabezal de la pistola falla.

Solución: use un multímetro para medir la resistencia del cabezal de la pistola, determine el problema del cabezal de la pistola y reemplace la pistola de carga.

Causa posible 2 : Falla la detección CC1 del tablero de control principal.

Solución: Reemplace el método de prueba. Si falla el CC1 del tablero de control principal, reemplace el tablero de control principal.

No hay respuesta al cargar con un complemento——Módulo fuera de línea

Causa posible 1: La línea de comunicación 485 entre el medidor de energía CC y el tablero de control está suelta.

Solución: use un multímetro para verificar si la línea de comunicación 485 entre el medidor de energía de CC y el tablero de control está conectada de manera anormal y verifique si el indicador de comunicación del medidor de CC parpadea.

Causa posible 2: La comunicación CAN del módulo de carga es anormal o el módulo no puede emitirse.

Solución: use un multímetro para verificar si la línea de comunicación CAN entre el módulo de carga y el tablero de control está conectada de manera anormal, abra la puerta derecha para verificar si la luz de falla del módulo de carga está encendida o si el módulo de carga muestra un código de falla. Si hay una falla, comuníquese con el fabricante a tiempo o reemplace el módulo de carga del mismo modelo para realizar pruebas y solucionar problemas.

 

aviar
Notice!The longer the charging cable is not, the better!
Things to note when charging new energy vehicles in summer
próximo
Recomendado para ti
sin datos
Ponte en contacto con nosotros
Nuestra línea de productos cubre dispositivos de carga inteligentes, como baterías de almacenamiento de energía y equipos de carga de vehículos eléctricos de nueva energía. 

Persona de contacto: Ian Xu

Teléfono: +86-18620099949

Correo electrónico: sales2@zjchampion.cn

WhatsApp: +86- 15925644357

Dirección: 28/f, edificio Huaye, 511 Jianye Road, Hangzhou, Zhejiang, China

Customer service
detect