دليل صيانة المركبات الكهربائية العاملة بالطاقة الجديدة

هل تحتاج مركبات الطاقة الكهربائية الجديدة إلى الصيانة؟

ليس هناك شك في أن مركبات الطاقة الجديدة، بما في ذلك الطرازات الكهربائية النقية والهجينة، يجب صيانتها بانتظام لضمان أدائها وسلامتها.

لا تساعد الصيانة الدورية في الحفاظ على الأداء الأمثل للمركبة فحسب، بل تمنع أيضًا الأعطال المحتملة وتطيل عمر خدمة المركبة.

دورة صيانة مركبات الطاقة الجديدة

بالنسبة للنماذج الكهربائية النقية، تكون عملية الصيانة أبسط نسبيًا. بشكل عام، يجب صيانة السيارة لأول مرة بعد مسافة 5000 كيلومتر، ثم كل 10000 كيلومتر. ومع ذلك، يجب تحديد الفاصل الزمني الدقيق للصيانة وفقًا لطراز السيارة ودليل تعليمات الشركة المصنعة، حيث قد تكون هناك اختلافات طفيفة بين الطرازات المختلفة.

بالنسبة للمركبات الهجينة، فإن وتيرة الصيانة تتوافق مع تلك الخاصة بمركبات الوقود التقليدية. يوصى عمومًا بإجراء خدمة الصيانة الروتينية عندما تصل المسافة المقطوعة للمركبة إلى 5000 إلى 10000 كيلومتر، أو تكون الفترة الزمنية من نصف عام إلى عام واحد. ومع ذلك، يجب أن يتبع وقت الصيانة المحدد أو المسافة المقطوعة التوصيات المحددة للشركة المصنعة للسيارة لضمان أداء السيارة وسلامتها.

الفرق بين صيانة مركبات الطاقة الجديدة ومركبات الوقود

فيما يتعلق بأنظمة الطاقة، فإن الفرق الأساسي بين المركبات الكهربائية البحتة ومركبات الوقود يعني أن المركبات الكهربائية البحتة لا تحتاج إلى إجراء صيانة روتينية على المحرك، مثل استبدال الزيت، وفلتر الهواء، واستبدال فلتر الوقود وفلتر الزيت، وشمعة الإشعال. استبدال. تعد عناصر الصيانة التقليدية هذه زائدة عن الحاجة بالنسبة للسيارات الكهربائية البحتة.

بالنسبة للسيارات الكهربائية البحتة، يركز جوهر الصيانة اليومية على صيانة مجموعات البطاريات والمحركات، وذلك بشكل أساسي من خلال عمليات الفحص المنتظمة لمنع المشكلات المحتملة وحلها.

بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن دورة استبدال المكونات مثل أنظمة الفرامل وأنظمة التبريد وأنظمة امتصاص الصدمات تكون أطول، إلا أنها تتطلب أيضًا عمليات فحص منتظمة وصيانة ضرورية لضمان التشغيل المستقر وأداء السلامة للسيارة على المدى الطويل.

تتشابه عملية صيانة المركبات الهجينة كثيرًا مع مركبات الوقود التقليدية، بما في ذلك الصيانة الدورية للمحرك، مثل استبدال الزيت والفلتر. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب الطرازات الهجينة أيضًا إجراء فحص وصيانة يومية لمجموعات البطاريات والمحركات لضمان أدائها وكفاءتها.

قطع غيار سيارات الطاقة الجديدة

ويمكن أيضًا تقسيم عملية صيانة المركبات الكهربائية البحتة إلى صيانة بسيطة وصيانة كبرى، على غرار مركبات الوقود.

تشمل الصيانة البسيطة بشكل أساسي عمليات الفحص الروتينية للمركبة، بما في ذلك فحص النظام الكهربائي الثلاثي، وفحص الهيكل، وفحص الأضواء، وتقييم حالة الإطارات. تهدف عمليات التفتيش هذه أساسًا إلى تحديد المشكلات المحتملة وإزالتها، وعادةً لا يلزم استبدال أي مواد. تستغرق عملية الصيانة بأكملها حوالي 1 إلى 2 ساعة حتى تكتمل.

تعتمد الصيانة الرئيسية على الصيانة البسيطة. بالإضافة إلى جميع بنود الفحص المتضمنة في الصيانة البسيطة، سيتم إجراء بعض أعمال الصيانة الإضافية، والتي تشبه الصيانة الدورية لمركبات الوقود. ويشمل استبدال فلاتر تكييف الهواء، وسائل التوجيه، وزيت ناقل الحركة، وسائل الفرامل، وسائل غسيل الزجاج الأمامي، وسائل التبريد، وما إلى ذلك، للتأكد من أن جميع أنظمة السيارة يمكن أن تعمل بشكل طبيعي.

تكاليف صيانة مركبات الطاقة الجديدة

بفضل التصميم المبسط لمركبات الطاقة الجديدة، يتمتع أصحاب السيارات بمزايا كبيرة في تكاليف الصيانة. بالمقارنة مع مركبات الوقود التقليدية، يمكن توفير تكاليف الصيانة اليومية للسيارات الكهربائية النقية بحوالي 70%.

بالنسبة للسيارات الكهربائية البحتة، تركز الصيانة الروتينية بشكل أساسي على عمليات الفحص المختلفة. في الوقت نفسه، ومن أجل جذب المستهلكين ورد الجميل لهم، قدمت العديد من العلامات التجارية لمركبات الطاقة الجديدة تدابير تفضيلية بما في ذلك التأمين الأول المجاني وخدمات الصيانة المجانية، مما أدى إلى خفض تكاليف الصيانة لأصحاب السيارات بشكل فعال.

بشكل عام، تعد مركبات الطاقة الجديدة أكثر ملاءمة للصيانة من مركبات الوقود وتتمتع بمزايا اقتصادية أكبر. بالمقارنة مع مركبات الوقود التقليدية، فإن عملية صيانة مركبات الطاقة الجديدة ليست أكثر بساطة فحسب، بل يمكنها أيضًا تحقيق وفورات كبيرة في التكاليف. ولذلك، فإن اختيار مركبات الطاقة الجديدة يعد أيضًا خيارًا أكثر اقتصادًا وحكمة.