هل يمكن للطرق أيضًا شحن السيارات الكهربائية؟ تتيح الطرق الكهروضوئية تحقيق "القيادة والشحن" في آنٍ واحد.

مؤخرًا، ولّد مشروع الطريق السريع الكهروضوئي الصحراوي "خالي من الكربون" التجريبي لحقل تاريم النفطي، وهو أطول مشروع للري الكهروضوئي والتحكم في الرمال في الصين، أكثر من 5 ملايين كيلوواط/ساعة من الكهرباء الخضراء. يُعد هذا الطريق السريع الكهروضوئي أول طريق سريع صحراوي خالٍ من الكربون في الصين، محققًا التأثير المزدوج المتمثل في التحكم في الرمال وحماية البيئة.

الطرق السريعة الكهروضوئية هي طرق تُركّب فيها مُكوّنات توليد الطاقة الكهروضوئية مباشرةً على سطح الطريق، مُلبّيةً شروط حركة مرور المركبات، لتحقيق توليد الطاقة الشمسية والوظائف الأخرى ذات الصلة. يتكون هذا النوع من أسطح الطرق من طبقة رصف خرسانية ناقلة للضوء، وطبقة ألواح كهروضوئية، وطبقة عازلة. بعد اختبارات دقيقة، تجاوزت المؤشرات الفنية ومعامل السلامة المرورية لأسطح الطرق السريعة الكهروضوئية تلك الخاصة بالأسطح الإسفلتية التقليدية. مع تزايد شيوع مركبات الطاقة الجديدة، يُمكن حل مشكلة التحمل ببساطة من خلال سطح الطريق.

وبحسب إحصاءات غير كاملة، فإن أكثر من 20 مجموعة طرق سريعة في الصين لديها حالات تطبيقية، مثل مشروع "النقل + الطاقة" المركب في مدينة تانغشان بمقاطعة خبي ومشروع بيوي السريع للطاقة الشمسية الموزعة في مقاطعة قويتشو.

لقد حققت مشاريع الطرق السريعة الكهروضوئية تقدماً كبيراً من حيث الحجم والتكنولوجيا، مثل وظائف تبريد الطرق، ووظائف المناظر الطبيعية الإضافية، واستغلال الحرارة المهدرة، واستغلال الكهرباء، وتفاعل معلومات المشاة والطرق، وتفاعل معلومات المركبات والطرق، وما إلى ذلك، ولكن كيفية حل تكاليف الصيانة والإدارة الذكية وغيرها من القضايا، وبالتالي تحسين أداء الألواح الكهروضوئية، لا تزال قضايا تحتاج إلى حل.

مع دوران العجلات، يخترق ضوء الشمس الرصيف الخرساني الشفاف المصمم خصيصًا، مما يُفعّل الألواح الكهروضوئية المخبأة تحت الرصيف. لا تقوم هذه الألواح بتحويل الطاقة الشمسية إلى كهرباء فحسب، بل تُنقل هذه الكهرباء أيضًا إلى محطات تخزين على جانب الطريق، تُضاهي محطات الوقود سهولة استخدامها، مما يوفر طاقة شمسية نظيفة للمركبات المارة.