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Tres tentaciones para comprar vehículos eléctricos de nueva energía

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Centrarse en las necesidades de uso reales

Los vehículos están estrechamente relacionados con la vida diaria y son indispensables. Esos híbridos enchufables y vehículos de autonomía extendida, que se denominan "oil-eléctricos", son como dioses de dos caras, con la estabilidad del combustible por un lado y la ligereza de la electricidad por el otro, lo que dificulta la elección.

Los vehículos híbridos enchufables combinan las ventajas de los motores de combustión interna tradicionales y los motores eléctricos para brindar una opción de conducción flexible. Suelen tener un paquete de baterías más pequeño, lo que permite que la conducción de distancias cortas dependa exclusivamente de la electricidad, lo que reduce las emisiones y el consumo de combustible. Es adecuado para consumidores que desean reducir su dependencia de los combustibles fósiles pero aún necesitan la capacidad de conducción de larga distancia de los motores tradicionales. Por ejemplo, para aquellos que tienen un viaje diario corto pero que ocasionalmente necesitan viajar largas distancias, puede brindarles la doble conveniencia de una conducción sin emisiones y una sensación de conducción tradicional.

Los vehículos eléctricos de autonomía extendida aumentan aún más la autonomía. Suelen estar equipados con una batería de mayor tamaño y un motor de combustión interna de pequeña cilindrada. Este último no acciona directamente las ruedas, sino que actúa como generador para cargar la batería, ampliando así la autonomía. Es adecuado para quienes conducen principalmente en entornos urbanos y ocasionalmente necesitan recorrer distancias más largas, pero no quieren verse restringidos por la red de estaciones de carga. Proporciona una experiencia de "kilometraje sin preocupaciones" manteniendo bajos costos operativos y reduciendo el impacto ambiental.

Pero si no tienes un dispositivo de carga en casa, lo mejor es comprar un coche puramente eléctrico.

Ante la demanda de carga de baja frecuencia cada semana y los frecuentes viajes/desplazamientos de corta distancia, los coches eléctricos puros son más adecuados que los híbridos o los eléctricos de autonomía extendida. Al viajar largas distancias, también puede tener una buena experiencia planificando con anticipación las rutas de carga y reabastecimiento de energía, reponiendo la electricidad a tiempo y escalonando razonablemente las horas pico. La instalación de un dispositivo de carga doméstico en el espacio de estacionamiento puede contribuir mejor a estabilizar el reabastecimiento de energía para los modelos no eléctricos puros que deben cargarse cada 1 o 2 días.

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Por supuesto, si vas a menudo a zonas remotas y no hay puntos de carga cerca, es otra cuestión. En este momento, la aplicabilidad de los vehículos híbridos o eléctricos de autonomía extendida mejorará enormemente. Este tipo de vehículo proporciona una experiencia de conducción sin emisiones en modo puramente eléctrico, y cuando la batería está baja, el motor de combustión interna genera electricidad para impulsar el vehículo, solucionando así el problema de la dependencia de las instalaciones de carga y garantizando un viaje sin preocupaciones en cualquier entorno. Por lo tanto, en este escenario, los modelos híbridos/de autonomía extendida se convertirán en una opción más ideal.

Evite la búsqueda ciega de la inteligencia

Hoy en día, los coches eléctricos tienen una amplia gama de configuraciones inteligentes, como pantallas envolventes grandes, interacción de voz y actualizaciones OTA. Es innegable que algunas funciones inteligentes sí pueden ayudarnos a mejorar la experiencia de conducción, como la conducción asistida, la asistencia automática al aparcamiento, los asistentes de voz inteligentes, etc. Sin embargo, no importa cuán interesantes sean algunas funciones inteligentes, si el sistema no es lo suficientemente estable y las funciones no satisfacen las necesidades rígidas, al final solo agregará más problemas.

Al elegir un coche eléctrico, es necesario examinar cuidadosamente la R continua&D e iteración del software de la empresa automovilística, comunicarse más con los propietarios reales de automóviles y tener un conocimiento profundo de la estabilidad y practicidad del sistema. Incluso si hay muchas funciones, si el sistema se declara en huelga con frecuencia, sólo molestará a la gente. Es mejor elegir un sistema con funciones simples y estables, y nunca convertirse en reparador de computadoras mientras conduce.

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No ignores la tecnología de 800V

Algunas personas suelen decir que es inútil, pero a menudo estas personas han conducido silenciosamente automóviles con tecnología de 800 V. Si se analiza el problema desde una perspectiva de desarrollo, a medida que la infraestructura de carga se vuelve cada vez más completa, se espera que en los próximos 1 a 2 años, la tecnología de 400 V por sí solos no podrán satisfacer la creciente demanda. Sin mencionar que, en comparación con la tecnología de 400 V, la de 800 V tiene más valor. No solo puede proporcionar una mayor velocidad de carga y reducir el tiempo de carga, sino también aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos, al tiempo que reduce la pérdida de batería y prolonga la vida útil de la batería. Además, la tecnología de 800 V también puede mejorar la eficiencia de utilización de las pilas de carga, reducir los costos de carga y brindar un sólido soporte técnico para la popularización y promoción de los vehículos eléctricos. La última camioneta Tesla está equipada con esta tecnología.

Estudios relevantes han demostrado que los tranvías que utilizan una arquitectura de voltaje total de 800 V pueden reducir el consumo de energía hasta en un 10% en comparación con los tranvías tradicionales. Además, gracias a un diseño eléctrico más avanzado, la generación de calor de los componentes relacionados se ha reducido significativamente y se ha mejorado significativamente la durabilidad y seguridad de diversos materiales aislantes. En cuanto a la velocidad de carga, es aún más impactante. La potencia de carga puede alcanzar hasta 500 kW/h y la eficiencia es mucho mayor que la de los coches eléctricos normales, de 3 a 5 veces más.

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