Qual é o carregador CCS ou CHAdeMO mais rápido? Quão rápido é

Os veículos eléctricos ganharam popularidade significativa nos últimos anos devido à sua natureza amiga do ambiente e à sua relação custo-eficácia. Com cada vez mais pessoas a optar por VEs, a necessidade de estações de carregamento eficientes e rápidas tornou-se crucial. Dois dos padrões de carregamento rápido mais comuns usados ​​em veículos elétricos atualmente são CCS (Combined Charging System) e CHAdeMO. Neste artigo, exploraremos qual desses dois padrões de carregamento rápido é mais rápido e com que rapidez eles podem carregar seu veículo elétrico.

Carregador CCS

O padrão de carregamento rápido CCS é um sistema combinado de carregamento CA e CC que permite que veículos elétricos carreguem rapidamente em altos níveis de potência. O plugue CCS consiste em dois conectores: um conector CA padrão e um conector CC maior para carregamento rápido. Este sistema pode fornecer energia a uma taxa máxima de 350 kW, tornando-o um dos padrões de carregamento mais rápidos disponíveis para veículos elétricos.

O sistema CCS é amplamente adotado por fabricantes de automóveis na América do Norte e na Europa, tornando-o comum na maioria das estações de carregamento públicas. Com a sua elevada potência, o CCS pode carregar um veículo elétrico de 0% a 80% em apenas 30 minutos, dependendo da capacidade da bateria do veículo e da infraestrutura de carregamento. Esta capacidade de carregamento rápido torna o CCS uma opção atraente para proprietários de veículos elétricos que necessitam de carregar rapidamente os seus veículos em viagens longas.

Apesar da sua impressionante velocidade de carregamento, o padrão CCS requer infraestrutura e hardware compatíveis para fornecer a potência máxima de forma eficaz. As estações de carregamento equipadas com conectores CCS devem ter a capacidade de energia necessária para suportar carregamentos de alta velocidade, o que pode ser um fator limitante em alguns locais. Além disso, nem todos os veículos eléctricos são compatíveis com a norma CCS, pelo que esta pode não ser adequada para todos os proprietários de veículos eléctricos.

CHAdeMO

O padrão de carregamento rápido CHAdeMO é outra opção popular para proprietários de veículos elétricos que desejam carregar seus veículos rapidamente. Desenvolvido no Japão, o CHAdeMO usa um plugue de carregamento exclusivo com um único conector DC que pode fornecer energia a uma taxa máxima de 62,5 kW. Embora o CHAdeMO possa não oferecer a mesma potência elevada que o CCS, ainda é um padrão de carregamento confiável e eficiente para muitos EVs no mercado atualmente.

Uma das principais vantagens do sistema CHAdeMO é a sua ampla disponibilidade, especialmente na Ásia, onde é o padrão dominante de carregamento rápido. Muitas estações de carregamento públicas no Japão e em outras partes da Ásia estão equipadas com conectores CHAdeMO, tornando-os uma opção conveniente para proprietários de veículos elétricos nessas regiões. O CHAdeMO pode carregar um veículo elétrico de 0% a 80% em cerca de 30-40 minutos, dependendo do tamanho da bateria do veículo e das condições de carregamento.

Embora o CHAdeMO seja compatível com uma ampla gama de veículos elétricos, a sua velocidade de carregamento mais lenta em comparação com o CCS pode ser uma desvantagem para alguns utilizadores. Os proprietários de veículos elétricos que priorizam tempos de carregamento mais rápidos podem considerar o CCS uma opção mais adequada, especialmente quando viajam longas distâncias e precisam recarregar rapidamente. No entanto, o CHAdeMO continua a ser um padrão de carregamento rápido confiável e amplamente utilizado em muitas partes do mundo, oferecendo aos proprietários de veículos elétricos uma forma conveniente de recarregar os seus veículos em movimento.

Comparação de velocidade de carregamento

Ao comparar a velocidade de carregamento do CCS e do CHAdeMO, fica claro que o CCS tem uma vantagem significativa em termos de potência e tempo de carregamento. Com uma potência máxima de 350 kW, o CCS pode carregar um veículo elétrico muito mais rápido do que o CHAdeMO, que tem uma potência máxima de 62,5 kW. Esta diferença na potência traduz-se em tempos de carregamento mais curtos para veículos compatíveis com CCS, tornando-o uma opção mais eficiente para proprietários de veículos elétricos que necessitam de recarregar rapidamente.

Em cenários do mundo real, o CCS pode carregar um veículo elétrico de 0% a 80% em cerca de 30 minutos, enquanto o CHAdeMO pode demorar um pouco mais, de 40 a 50 minutos, para o mesmo nível de carregamento. A velocidade de carregamento mais rápida do CCS pode ser uma vantagem significativa para os proprietários de veículos elétricos que dependem dos seus veículos para deslocações diárias ou viagens longas, onde tempos de carregamento rápidos são essenciais. No entanto, é essencial notar que ambas as normas oferecem soluções de carregamento fiáveis ​​e eficientes para veículos eléctricos, dependendo das necessidades do utilizador e da disponibilidade da infra-estrutura de carregamento.

Conclusão

Concluindo, tanto o CCS quanto o CHAdeMO são padrões eficientes de carregamento rápido que fornecem aos proprietários de veículos elétricos opções de carregamento convenientes e confiáveis. Embora o CCS ofereça uma velocidade de carregamento mais rápida e maior potência em comparação com o CHAdeMO, este último continua a ser uma escolha popular em muitas regiões devido à sua ampla disponibilidade e compatibilidade com uma gama de modelos EV. Os proprietários de VE devem considerar as suas necessidades específicas de carregamento, compatibilidade do veículo e disponibilidade de infraestrutura ao escolher entre CCS e CHAdeMO para carregamento rápido dos seus veículos elétricos.

Globalmente, a diferença de velocidade de carregamento entre CCS e CHAdeMO pode não ser um factor decisivo para todos os proprietários de VE, uma vez que ambas as normas oferecem soluções de carregamento fiáveis ​​e eficientes para veículos eléctricos. À medida que a tecnologia dos veículos eléctricos continua a evoluir, podemos esperar ver mais avanços nos padrões e infra-estruturas de carregamento rápido, proporcionando aos proprietários de veículos eléctricos opções de carregamento ainda mais convenientes e rápidas no futuro.