Cargador AC EV, cargador DC EV y cargador Super EV, ¿cuál es mejor?

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" Cargador de CA para vehículos eléctricos "generalmente se refiere al proceso de cargar un vehículo eléctrico utilizando una fuente de alimentación de CA de menor potencia. Se instala fuera del vehículo eléctrico y se conecta a la red eléctrica de CA. Durante el uso, la energía de CA de la red eléctrica se convierte en energía de CC a través del cargador integrado (convertidor de CA/CC) en el vehículo eléctrico y luego se ingresa al puerto de carga lenta del vehículo eléctrico para cargar la batería. Los modelos generales tardan de 6 a 8 horas en cargar completamente la batería.

Cargador de CA para vehículos eléctricos  Por lo general, utiliza una corriente más pequeña, lo que ayuda a reducir la pérdida de calor y el envejecimiento de la batería, extendiendo así su vida útil. Dado que el poder de  Cargador de CA para vehículos eléctricos  es bajo, tienen una carga menor en la red eléctrica y no es fácil causar una sobrecarga en la red eléctrica  Cargador de CA para vehículos eléctricos Suelen ser de uso doméstico o comercial, lo que ayuda a reducir la dependencia de los combustibles fósiles y favorecer el desarrollo sostenible. Desde la perspectiva del uso,  Cargador de CA para vehículos eléctricos  Es más adecuado para ocasiones de estacionamiento prolongado, como casas o estacionamientos, y se utiliza para cargar la batería de forma continua y estable.

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El cargador DC EV almacena corriente directa directamente en la batería. La estación de carga DC EV es muy adecuada para situaciones en las que se necesita una carga rápida para continuar viajes de larga distancia, lo que permite a los conductores continuar conduciendo después de un breve descanso. La carga rápida puede aumentar rápidamente la autonomía de los vehículos eléctricos, lo cual es muy importante para los conductores que necesitan reponer electricidad rápidamente. La popularidad de las estaciones de carga de CC para vehículos eléctricos ayudará a resolver el problema de la "ansiedad de autonomía" de los vehículos eléctricos, promoviendo así la aceptación y el uso generalizados de los vehículos eléctricos. Desde la perspectiva del uso, la estación de carga DC EV es más adecuada para su uso en lugares donde se requiere carga rápida, como áreas de servicio de autopistas y áreas comerciales, para satisfacer las necesidades de carga rápida de los usuarios.

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Sobrealimentador  es una actualización de la tecnología de carga rápida que utiliza una mayor potencia de carga. Las pilas de carga de sobrealimentador pueden cargar un vehículo eléctrico con suficiente electricidad en un corto período de tiempo (por ejemplo, 15 a 30 minutos) para aumentar significativamente su autonomía de crucero, lo que lo hace ideal para viajes de larga distancia y necesidades de carga rápida. Las pilas de carga de sobrealimentadores suelen estar conectadas a redes inteligentes, lo que permite el monitoreo remoto, el diagnóstico de fallas y el mantenimiento, mejorando la confiabilidad y eficiencia de las estaciones de carga.

Para hacer frente al calor generado por la carga de alta potencia, las estaciones de carga sobrealimentadas están equipadas con sistemas de refrigeración avanzados para proteger las baterías y los equipos de carga. El desarrollo de pilas de carga sobrealimentadas ha promovido la innovación en la tecnología de baterías y la tecnología de carga, sentando las bases para la carga rápida de vehículos eléctricos en el futuro. Supercharger es más adecuado para escenarios específicos que requieren una recarga rápida y tienen requisitos estrictos en cuanto al tiempo de carga, como áreas de servicio de autopistas, centros comerciales y áreas urbanas.

Si bien los cargadores sobrealimentados ofrecen muchas ventajas, también presentan algunos desafíos, como altos costos de construcción y mantenimiento, altas demandas en la red y posibles efectos en la salud de la batería a largo plazo.

En la actualidad, todos los productos de "supercarga" de Champion Charging admiten una plataforma de alto voltaje de 1000 V, con una potencia máxima de host de 960 kW, una corriente nominal de 600 A y una salida de corriente máxima de 800 A, logrando fácilmente el efecto de reposición de energía de la "carga". durante 3 minutos y un alcance de 400 millas".

Con el avance de la tecnología

En circunstancias normales, no hay necesidad de preocuparse por el impacto de la carga en la batería.

Simplemente siga el principio de "carga superficial y descarga superficial"

Evite "sobrecargar y sobredescargar"